ビギナー目線で語るCAAD12
2017年モデルのCAAD12が発表され、間もなくワタシのバイクも旧式になるワケなんですけど、愛車へ注ぐ愛情は変わりないです＼(^o^)／
ワイズさんの画像を見る限り105のCAAD12は190,000円となっており、2016年モデルは在庫処分とかで値下げが予想されるワケで…(^^ゞ性能が同じなら安い方を…であったり、カラーリングは2016年モデルの方が好き♪という方も居ると思います。ワタシ自身も含め、２台目以降にCAAD12を選ぶ人は少ないと思うのですが、初めての１台にCAAD12という方は多いんじゃないでしょうか。
ということで…初めての１台がCAAD12であるワタシが、ビギナー目線で持論を展開してみようと思いますｗ
カラーリング
まずは画像を。
バイク選びをしてる時はモチロンですが、納車後もたくさんのCAAD12の画像を見まくってきました。ワタシ自身もシマシマバーテープを試したりしたんですが…このカラーバランスがベストチョイスではないでしょうか。処理の仕方を勉強しないといけませんが下ハン部分にブラックを食い込ませてみると、もっと締まった印象に変わるかもしれませんね(^_^)bこのあたりは、試行錯誤していこうと思っています。このバーテープは１セット1,300円程度の安いモノをブラックとグリーンそれぞれ１セットずつ買い、それを半分ずつ使って自分で巻きました。ショップに依頼しても工賃はさほど高くないハズなので、手軽にカスタムできるポイントなので超オススメです＼(^o^)／
性能と目指す方向性
ビギナーなので、剛性が～とかはわかりませんし、そもそもレーシーな走りを求めてないので興味もあまりありませんｗ他車との比較も、他車にガッツリ乗ったことがないのでわかりません。ワタシ的には、機材に限らずウェア類なんかも、100km1,000upくらいを数回走ってみないと良し悪しなんてわかりません(^^ゞワタシのようなビギナーでもすぐにわかるのは、DOGMAは硬い！ってことくらいでしょうか…。唯一、比較できるくらいガッツリ乗ってるのは通勤用ESCAPE R3なんで参考にならないとは思いますが、振動吸収性はとても優れていると思います。ただ、コレについては2kmほど試乗しただけですが、シナプスが圧勝だと思いますｗなのでワタシは…エンデュランス系クライムマシンという方向性で味付けしていきたいと思うようになってきました。登りを含んだ100km、200kmを快適に走れるのがCAAD12の位置付けというか方向性なんじゃないかと。どっかでシナプスでヒルクライムはちょっとしんどいって記事を読んだ気がするので、勝手にカテゴリーを作ってみましたｗそういう走り方をしたい方にはとてもいいバイクだと思います(^_^)b
シマシマバーテープ時代の写真。バーテープが違うだけで印象がガラっと変わります。
こういう場所を訪れて写真を撮るには最適です♪
注意点
色々な場所で言われていることなので、改めてワタシのようなビギナーが言うことではありませんが、見ての通りホリゾンタルな形状をしているのでシートポストが出にくいです。クロモリのバイクなんかだとそれはそれでカッコイイと思うのですが、レーシーなルックスのバイクであり、見た目重視なワタシにとっては死活問題なので、本来56が適正サイズのところ54をチョイスしました。(ワタシは181cm68kgです)コレについては専門的な知識が必要なのでショップで相談されることをオススメします。身体が慣れてきて、ハンドルが近いと感じ始めているので、ステムを交換する等の対策が必要になってきています(^^ゞ
女性に人気！？
偶然かもしれませんが…取扱店を訪れた時に試乗したりフィッティングしてるのは、圧倒的に女性が多いんですよね(^^ゞサイクルモードに行った時なんか、CAAD12の試乗に並んでたのは全員女性でしたｗ少し背の高いスラっとした女性が乗ってるとカッコイイな～って思います。あ、CAAD12じゃなくてもカッコイイか(^^ゞ
BB30aの異音について
ワタシはCAAD12にしようと思った時、BB30の異音についてたくさんの情報を目にしました。どんな音が鳴るのかわかりませんが、4,000kmほど走ってBB周りはノーメンテで雨中も二度ほど走り洗車は水ジャブジャブしてますが異音なんて全然しませんｗそういや先週は琵琶湖で行水もしましたｗ運が良いだけなのか、組み立てたショップの腕がいいのか、これからやって来るのか全くわかりませんし、気にしたこともありません。CAAD12でBBから異音が～って情報を目にしたこともありませんし、気にしなくてもいいんじゃないかと思いますｗ
ってな感じに、独断と偏見のみで語ってみましたｗ
