冬支度軌道修正(^^ゞ
台風の爪痕…
軌道修正
前回、こんな感じで考えてみたんですが…
ちょっと路線を変えてみようと思い始めています。
修正後
ベースレイヤーを保温性の高いモノにして…
サーマルビブを。
こういう方向性の方がオーバーヒートしにくく、結果的に汗冷えを避けられるんじゃないかなと。
で、余力があれば撥水性の高いジャケット類を１枚。
冬場はウェア選びがホント難しい(^^ゞ
冬支度をはじめなければ
あまりに週末雨続きでガマンできず…
RAPHAのハイビズピンクはホント写真映えしますねｗ
今冬揃えておきたいモノ
１．マッドガード
冬は無条件に路面が濡れていることが多く、昨年の冬はオシリがビショビショになることが多く…冬以外の雨にも対応できますのでコレは押さえておきたいです。
２．防水スプレー
RAPHAのジャケット類は、レインウェアでなくても撥水機能があって小雨程度なら凌げてしまいます。雨じゃなくても、路面からの跳ね上げ等ありウェアが濡れることも多いですよね。定期的に撥水機能を復活させるのがコイツの役割です。
３．ジャケット
プロチームソフトシェルジャケットが欲しいのですが、お値段的にかなり高く…今季も好みのカラーのモノが無いので、こちらをチョイスしようかと。今持ってるオーバーシューズと相性良さそうなこのカラーがブラックフライデーでセール対象となることを祈る！！
昨年の冬はロングスリーブクラシックジャージにクラシックウィンドジャケットの組み合わせだったんですが、寒がりなワタシには耐えられず、冬場の走行距離が激減してしまったので(^^ゞ
ロードバイク３年生に進級する今季は、この３点は必ず揃えたいです。
余力があれば欲しいモノ
２．サーマルビブ・レッグウォーマー（アームウォーマー）
タイツよりこの組み合わせの方が見た目カッコいいので(^^ゞ
レッグウォーマーとアームウォーマーがバンドルで安い！と思ったんですけど…サーマル系のアームウォーマーって出番あるのかな？
番外編
今季揃えておきたかったけど…な、レインオーバーシューズが現在ラインナップの中に無いんですよね。シャルトリューズのんが欲しかったんですが…サーマルビブのページの画像。コレ、レインオーバーシューズでは？なので、復活すれば欲しいアイテムです( ^ω^ )
ゴリゴリ登るのが速いワケじゃない？
ひさしぶりにおにゅう峠に行ってきました( ^ω^ )
前回の挑戦はこちら
上手に登れるようになってきた？
おにゅう峠が通行止めで登れなかったんですが、４月に同じコースを走ってるので比較してみます。
途中越
前回 9:47 平均ケイデンス66 平均心拍157
今回 9:45 平均ケイデンス70 平均心拍141
花折峠
前回 14:06 平均ケイデンス57 平均心拍158
今回 12:11 平均ケイデンス65 平均心拍154
単純に見ると、同じくらいのタイムで走った途中越は平均心拍が16下がり、同じくらいの強度で走った花折峠はタイムが2分近く速くなっていますね( ^ω^ )
おにゅう峠
前回 30:26 平均ケイデンス52 平均心拍159（2016/10）
今回 23:52 平均ケイデンス64 平均心拍167
ワタシ練習とかトレーニングは一切しない週末ローディーなんですが、続けていれば上手に乗れるようになるモンですね( ^ω^ )
急勾配に対応できない
途中越が2.6kmの平均５％、花折峠が2.4kmの平均７％、おにゅう峠が4.5kmの８％です。なんとなくココに乗れば楽に登れるって場所を見つけかけてはいるんですが、10%を越えるような区間では全く対応できず…逆瀬川ルートのような、ソレが延々続く山では撃沈してしまいますｗゴリゴリ行かない時は途中越みたいに心拍140台くらいでスイスイ登れるようになりたいな( ^ω^ )急勾配は止まりそうな速度でも物凄い心拍が上がる(T_T)
とはいえ、帰り道の脚を残しながらの登坂でタイムが良くなってはいるのでボチボチ頑張っていこうと思います( ^ω^ )
近江今津～小浜～舞鶴ライド
海が見たいと思ったのでGW最終日に行ってきました( ^ω^ )
久しぶりの輪行
初輪行から１年が経ち、随分慣れたモンですがもう少し手早く収納したいモンですねｗ枚方から自走で山科まで走り、湖西線を近江今津に向かって走ります。始発に乗るつもりが寝坊した(T_T)
近江今津～小浜
近江今津～小浜へは、小さい山を越える感じで少し登って少し下る感じですｗR303の滋賀県側は舗装も良くてキモチイイ( ^ω^ )
学生時代、海を見たくなったらしょっちゅうココへ来てました( ^ω^ )平日夜でもｗ部活のOBOGでココへ泳ぎに来たこともあったｗ
そして、おにゅう峠を越えて自走で来た時に訪れた場所を再訪( ^ω^ )晴れてると違う場所のように景色がいい♪
県道235号は海沿いのルート。福井県道802号小浜大飯高浜自転車道線として整備しようとしていたみたいですが…途中で頓挫したみたいですねｗ景色の良い場所だけにもったいない…。歩行者自転車専用道路は落ち葉が敷き詰められていて危険なので、普通に車道を走ることをオススメします( ^ω^ )
小浜～舞鶴
小浜～舞鶴はR27を走ったんですが、大型車の交通量は多いし長いトンネルはあるし路面が荒れてて危ないし…二度と走りたくないですｗ
舞鶴の道の駅で遅い昼食にしたんですが…900円でこのクオリティはちょっと残念ｗまぁ、目の前に自転車を置いて補給できたし良しとします( ^ω^ )
ココからは登り基調なんですが、嫁と子供がテニスの試合に行っている京丹波でタイムアップｗトランポして帰りました( ^ω^ )自走だったら帰宅が９時頃になってたと思いますｗ
ツールド六甲
4月30日に六甲山へ行ってきました( ^ω^ )
コースプロフィール
走行距離：154.9km
獲得標高：2227m
ワタシの脚力ではコレくらいが限界かなｗ
ちなみに六甲山逆瀬川ルート単体で見ると…
なかなか凶悪ですな( ^ω^ )
速い人だと34分台で登るそうですが…ワタシはその倍以上かかります(^^ゞ
ココはまぁ足つき無しで登れればOK。
久しぶりのゲスト
インスタグラムでお世話になっているこの方（@nakkmy）と走るのはおよそ半年ぶりｗいつも凶悪なルート引きする彼を満足させるには…ただ六甲を登るだけでは足りない。なので、五月山（秀望台まで）をゴリゴリ登りアップ完了。（ワタシの脚は終了）
ココから最短と思われる176を走って逆瀬川を目指します。
で、まぁ息も絶え絶え無事登頂＼(^o^)／
２度目の挑戦で初めて足つき無しで登れました( ^ω^ )v
写真はありませんが六甲山牧場でソフトクリームを補給し掬星台へ。ココから蓑谷へ向かい有馬温泉を抜けて宝塚まで176をひたすらダウンヒル…のつもりだった( ^ω^ )
まぁ少し登るけど基本下り基調やし…
が、この少しの登りをワタシは甘く見ていたｗ
脚はもう１％の坂すらキツいのに10%超の坂が容赦なく襲いかかる(T_T)
宝塚まで戻ってきた時の安堵感ときたらもう家に帰ってきたくらいの勢いｗ
宝塚でコンビニ休憩後は延々追い風で助かった(^^ゞノンストップで医大裏まで帰って来ましたとさ( ^ω^ )
