絶景を求めて bicycle trip

Amazing view through suffering

春(秋)ウェアの着こなしを考える

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RAPHAの春物が発表されてきましたね( ^ω^ )

より快適に

まだ肌寒い春先を考えると長袖ジャージをもう1着欲しいトコロですが…予算の都合上、今季は打ち止め(T_T)少し気が早いですが、春以降のウェアを考えてみようと思います(^^ゞ

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写真は夏に撮ったモノですが…今季はロードバイクを始めて2度目の春。すでに半袖ジャージが2着あるので、今季は必要に迫られてではなく、昨春の経験を生かして、より快適なライドにするためのアイテムを買い足すカタチにしたいです。

ジレ

ワタシ暑さには強く、真夏でも額に汗を流したりってことは皆無に等しいんですが、実は体幹にはたくさん汗をかいてますw真夏以外はダウンヒルで汗冷えするのでジレは必須アイテム。前を開けてれば着てないのとほぼ同じ涼しさですし、ヒラヒラさせて優雅に走ってる方を見るとカッコイイ!と思うのです( ^ω^ )
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春に向けて一番欲しいアイテムは、背中にポッケがついてるコレ。現行品は品切れで、新作の発表もまだありません(^^ゞ

f:id:cadence70:20170204051835j:plain今、このジレを持ってはいるんですけど、少し綿が入っているので使えるのは3月いっぱいくらいまでかな(^^ゞ

カッコ良く着たい!

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お写真右の方のように、明るい色のジャージに黒か紺のジレの組み合わせがステキ( ^ω^ )オシャレに疎いワタシはどうしても無難な色のジャージを選んでしまうんですけど、真っ黒クロスケになりがちで(^^ゞこういう組み合わせなら派手になりすぎず且つ締まりのあるオトナの着こなしができるんじゃないかな~なんて思います( ^ω^ )黒紺以外のジャージはセール対象になりやすいですしw黒紺系のジレがあれば色んな色のジャージにチャレンジできそうです\(^o^)/

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ロードバイク乗りの皆さまへ自転車の危険な乗り方の見本です。という動画を見て思うこと。

おことわり

ワタシRAPHAは大好きですが、この方たちとは無関係で面識もありませんので悪しからず。こういう記事を書くとワタシ自身も叩かれそうな気もするんですが…思ったことを書いてみようと思います。

問題の動画

www.youtube.com

インフルのために自転車乗れず、ネットで自転車関連のコンテンツを色々見ているとこういう動画に遭遇しました。

コメント欄を見ると、以下の行為が危険な乗り方ということで批判されています。
①0:21 併進
②0:44 周りを見ずに道路を横断
③0:52 走行中、片手にカメラを取り出し
④0:59 停止線の無視
⑤1:03 一時停止の無視
⑥1:09 道路を塞いでの会話
⑦1:25 左2人の逆走
⑧1:36 一時停止の無視
⑨2:23 停止線の無視
⑩3:32 危険な左折
⑪3:53 一時停止の無視
⑫6:22 危険な停止位置

⑬車道のど真ん中に居座る
⑭対向車線にまで跨るほどの並列走行
⑮車道の中央線に無許可でカメラを設置
⑯歩道を徐行せずに高速逆走

といったところです。

ワタシは1人で走ることが多く、且つシティライドは好まないので、こういうシチュエーションで、どういう乗り方をするのが車や歩行者と共存できる理想的な乗り方なのかわからないんですけど…

繰り返しますが、ワタシはこの方たちとは無関係で面識もありませんので過剰に庇う気はさらさら無いです。動画を見て、全般的に褒められた乗り方ではないとは思うのですが…交通量や周囲の状況次第では許容範囲なモノも含まれてないですかね(^^ゞアウトかセーフで言えばアウトなモノがほとんどではありますが…

ワタシの感覚

道路交通法を熟知しておらず、わからないことが多々あって知らぬ間に違反してることもあるとは思いますが、ワタシの感覚…というか判断基準は、基本的に原チャリに乗ってる時と同じ感覚で車道を走ってます。(ワタシ自転車で40km/hで走ることはあっても原チャリで30km/h以上で走ることはめったに無いヘタレですw)それに合わせて、例え自分が正しくとも、自分が痛い目に遭わないことを最優先します。そういう気配を察知できるようにクルマや歩行者に対して気を張って自転車に乗ってます。

さいごに

あまり長くなると自分でも何が言いたいのかわからなくなってしまいそうで…(^^ゞこういう形で問題提起されていることに対し、皆で寄ってたかって吊し上げても何の解決にもならないでしょうし、どうしたら良かったのか、どうあるべきかを議論できるような社会になって欲しいモノですね。ワタシ個人的には、ガッチガチに現行道路交通法を遵守するのがベターではあってもベストだとは正直思えません。お互いがお互いの立場に立って譲り合えるような道路事情になって欲しいモノです。

 

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インフルエンザ

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派手に転びましたw

インフルエンザ

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先週は歯(茎)の炎症で悶絶し、今週はインフルエンザに撃沈。今年に入っていいトコ無し(^^ゞコレが本厄の恐ろしさでしょうか…

ただ、熱は一番高い時で38.5℃とさほど高熱というワケでもなく、検査薬の反応も薄~い線が出ただけで、今まで39℃、40℃と熱が出てもインフルエンザでは無かったワタシとしてはにわかに信じがたい。まぁ、医者がそう言うのならインフルなんでしょうw

今日はメチャええ天気な上に暖かいのに…まだ少し微熱があるのでお留守番です(T_T)

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ロードバイク歴1年のワタシが今、最初の一台をチョイスするとしたら…

f:id:cadence70:20170121211950j:plainこの一週間、歯のトラブルで自転車乗る気になれませんでしたが、明日は乗れそう\(^o^)/

CAAD OPTIMO

www.youtube.com

乗ったことはないですけど…このバイク、ほんまエエやん( ^ω^ )って思いました。

www.cannondale.com

メーカーHPを見たら…コンポーネント概要のトコロはブレーキがテクトロになってますが、詳細の方はShimano105になっています。このあたりは確認要ですな(^^ゞ

良いと思う点

ジオメトリー

ワタシもまだ初心者の域を脱してませんし、最初の1台がCAAD12なのでエントリーモデルのジオメトリー云々はわかりませんが『実は初心者の期間は短く…』この考え方はすごくいいな~って思いました。

ワタシはサドルを替えたくなるほどオシリが痛くなったことがないんですけど…ワタシが思うエントリーモデルは前傾が浅くて楽な姿勢で乗れる一方、オシリにかかる荷重が大きいので、身体が慣れて走れる距離が伸びて来るとオシリが痛くなるんじゃないのかな~って思います。その辺を考慮して、最初からある程度のポジション設定ができるジオメトリーになっているんじゃないかと推測します。(違ってたらスイマセン)

フル105

冒頭でブレーキはテクトロと表記されていることに触れましたが…多分、誤植でしょうw日本仕様だけがフル105なのかな?クランクやBBを含め、全て105でこの価格は魅力ではないでしょうか。105以上であればコンポやホイールの選択肢が広くなって、カスタムが楽しくなることでしょう( ^ω^ )ソラやティアグラでも性能は十分と聞きますが、拡張性を考えると105が良いと思います。

ワイヤーが外装である

少し慣れてくると簡単なことは自分でメンテナンスしたくなるんじゃないでしょうか。ワタシの場合は経済的な理由(笑)で、少しでも自分でできるようになろうと思ったワケなんですが、お小遣い制のお父さんなんかはそんなことないですか?(^^ゞ自分でメンテするのは、自転車の構造を知ることができてとても良いと思います。ワタシは一度ワイヤー交換に挑戦しましたが…フレーム内装なのでとても苦労しました(T_T)途中で投げ出しそうになったw

イマイチな点

デザイン(カラーリング)

コレはまぁ好みの問題なので…アレですけど、一番重要な部分でもありますよね。デザインが許容範囲内であれば、とてもいい最初の一台になると思います\(^o^)/

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寒波到来!ウェアの考察

f:id:cadence70:20170115195213j:plainいよいよ真冬ですな( ^ω^ )
淀川CRを独り占め\(^o^)/

ウェアの考察

f:id:cadence70:20170115195334j:plain毎度毎度この装備なんですけどねw-2℃でもイケましたよ( ^ω^ )

f:id:cadence70:20170117204106j:plain写真のワタシが着てるのはこのジャケット。
完全防風を謳ってるだけに、防風性能はスバラシイです( ^ω^ )なので、写真のような雪の中でも平気です。某P社のウィンドブレーカーも所有しているんですが…防寒性能は比較になりません。こんな薄手でこんな暖かいのが不思議でならないです(^^ゞ

ただし…このジャケットは汗を飛ばすのがとても苦手ですwどんなに高性能なベースレイヤーやジャージを着てても、このジャケットは汗をほとんど飛ばしてくれません(T_T)なので、用途としては走り始めやダウンヒル、汗をかかない強度のライド、急な雨(雪)の時に限定されると思います。それ以外では脱ぐのが賢明だと思います。バックポケットに余裕ではないけど収納は可能です。

では、ワタシの手持ちのウェアで考えると…

f:id:cadence70:20170117205053j:plainコイツの出番となるハズですが…真冬にジャージとコイツだけでは正直寒いです(^^ゞ日差しがあって且つ気温が5℃以上あれば対応可能ですが…少し頼りない(^^ゞ

となると…

f:id:cadence70:20170117211919j:plainコイツか…少々お値段張りますが

f:id:cadence70:20170117211947j:plainこのあたりが必要になってくるのでしょうか…ワタシはどちらも所有していないため検証はできないんですが、長袖ジャージが

f:id:cadence70:20170117212239j:plainコレしか無いワタシには厳冬期の対応は少し厳しいです(^^ゞ今シーズンはもうお買いものする余力がありませんが(T_T)きっと春先には薄手のジレが欲しくなるでしょうし…いくら貢いでもなかなかコレで満足っていう域には到達できませぬ…

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奈良をぶらりソロライド

f:id:cadence70:20170111051433j:plain写真を撮る直前まで青空に日差しがあったんですけどね(^^ゞ

フロントフォークのガタ

f:id:cadence70:20170111052156j:plain以前、BB周りから異音がしてると思いショップへ駆け込んだ時のお話。ヘッド周りのガタからの振動で異音がするとのことで増し締めとグリスアップ(有料)してもらったんですが、この時以来ずーっと写真の部位にガタつきを感じてました。思い起こせばグリスは溢れたまま垂れてましたし…雑な作業をされてたんやと思います。おかげで洗車の度に苦労してましたwで、ガタなんですけど、CAAD12のマイルドな振動吸収は影をひそめて手が痺れ、下りではガタガタガタガタ不安定で怖いったらありゃしない。ってことで、思い切って自分でフォークを抜いて掃除してグリスアップしなおして組みなおしたら直ったwちゃんと刺さってなかったみたいです(^^ゞついでにハンドル位置を下げたら乗り心地良くなったし、まぁ…ええ勉強になりましたw

奈良をぶらり

f:id:cadence70:20170111055406j:plainyoutubeのとある動画で、ヒルクライムは後ろ乗りで身体を起こして…というのを見てワタシの乗り方と真逆じゃない(^^ゞと思い試しにやってみたかったんですが、ガッツリヒルクライムって気分ではなかったので、平坦を選んで走ってたら奈良にたどり着いたw坂で前乗りしないで少し試したけど、意外とイケそうだったので次はヒルクライムで試してみようと思います。

で、鹿と遊んでたら雨が降ってきたので急いで帰宅しました(^^ゞ

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年末ライドまとめ(Festive500)

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あけおめことよろ!青山高原からの眺望です( ^ω^ )

Festive500 Result

f:id:cadence70:20170103092027j:plain12/30のインスタライドでの1枚。

12/24 88.8km
12/25
12/26
12/27
12/28 30.3km
12/29 118.3km
12/30 130.5km
12/31 134.5km

TOTAL 502.4km
なんとかギリギリで達成しました\(^o^)/

昨年のこの時期はRAPHAの存在すら知らなかったんですけど、こんなステキな企画をしてくれるのもRAPHAのステキなトコロですよね( ^ω^ )

f:id:cadence70:20170103092606j:plainこんな道や

f:id:cadence70:20170103092653j:plainこんなメンバーで走らせてもらったり

f:id:cadence70:20170103092745j:plainメカトラにはみんなで対処w

f:id:cadence70:20170103092828j:plain悶絶しながら登った先にはこんな絶景\(^o^)/

2017年もよろしくお願いします( ^ω^ )
今年はもっともっと色んな場所を色んな人と走りたい\(^o^)/

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